Ventajas de un Pre

Los cojinetes de rueda son una reparación común, pero a menudo presentan desafíos durante la instalación, lo que requiere tiempo adicional que no tenemos que perder y, en algunos casos, resulta en una devolución o una calidad que no está a la altura de nuestro estándar. Los rodamientos de rueda de Generación 1 (a presión) siempre han sido los más difíciles, y si bien los rodamientos de Generación 3 (cubo incorporado y brida de montaje) facilitaron mucho nuestro trabajo, ciertamente pueden causar su parte de problemas.

¿Cómo podemos nosotros, como técnicos, sacar provecho de esta reparación común? En lugar de reemplazar un rodamiento Gen1 o Gen3, instalar un conjunto de cubo de articulación preensamblado ofrece muchas ventajas tanto para nosotros como para nuestros clientes.

Inspección

Es fácil determinar cuándo un rodamiento de rueda está defectuoso y cuál es. Estamos acostumbrados a eso, pero la mayoría de las veces es todo lo que podemos determinar hasta que comenzamos el trabajo. Un muñón de dirección es una pieza de metal de forma extraña. Puede estar ligeramente doblado debido a baches graves o una colisión, y esto simplemente no se puede determinar mediante una inspección visual.

¿Qué más puede estar mal que no puedas ver? Si se trata de un rodamiento Gen1, las ranuras del anillo elástico pueden estar oxidadas o corroídas. Si alguna vez has peleado con estos, sabes que pueden ser una pesadilla. Los protectores de freno pueden oxidarse y romperse, o peor aún, los pernos de fijación del protector pueden romperse si es necesario quitarlos.

Los orificios de montaje de la rótula y de la barra de dirección pueden desgastarse o dañarse si se aprietan demasiado. Las orejas de montaje de la pinza de freno o los puntos de contacto de las pastillas de freno pueden estar desgastados. Todos estos tipos de problemas, como mínimo, afectan la calidad de la reparación y, en el peor de los casos, pueden suponer un problema de seguridad potencialmente grave.

No realizará el desmontaje hasta que se apruebe el trabajo y, si descubre problemas en ese momento, tendrá que revisar la cotización y esperar las piezas mientras el automóvil ocupa un valioso espacio en el estante. En cambio, presentar las ventajas de un conjunto de articulación/cubo de antemano representa el alto nivel de servicio que ofrece a su cliente y ahorra tiempo en el taller. Profundicemos en las ventajas.

Errores

Uno de los errores más comunes durante el reemplazo de rodamientos de rueda ocurre con los rodamientos Gen1. Si se utilizan herramientas incorrectas para presionar el rodamiento en el muñón, o si las pistas se apoyan incorrectamente al instalar el cubo, el rodamiento puede arruinarse. Si el vehículo tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS), algunos cojinetes tienen una rueda fónica solo en un lado y es un error fácil presionarlos de manera incorrecta. Simplemente no lo sabes hasta que se enciende la luz de advertencia del ABS después de una reparación. Un conjunto de articulación/cubo elimina estas posibilidades.

La prensa, la antorcha y el cincel

Presionar los rodamientos de rueda Gen1 dentro y fuera de un muñón de dirección siempre consume mucho tiempo. No es posible tener todas las herramientas de prensado para cada rodamiento y siempre se pierde un tiempo valioso tratando de encontrar la combinación correcta de herramientas para realizar el trabajo.

Si un soplete de oxiacetileno aún no es su mejor amigo, lo será en algunos cojinetes de ruedas. Pero ¿por qué ir allí si puedes evitarlo? Se dedica mucho tiempo, sin mencionar el costo asociado.

Y el cincel neumático, que a menudo se usa junto con el soplete, es a veces la última pieza del rompecabezas para romper la sujeción de un cojinete de rueda Gen3 y convertirlo en un muñón de dirección.

Además del tiempo y el gasto de todas estas opciones inherentes al trabajo de rodamientos de ruedas, piense en cómo puede ahorrar en el factor de seguridad. Estos son tres procesos que requieren extrema precaución y plantean problemas de seguridad no sólo para el técnico, sino también para otras personas en el taller.

Limpieza

Si alguna vez ha habido una funda de junta homocinética defectuosa o una rótula o un extremo de la barra de dirección demasiado engrasados, el muñón de la dirección requerirá una limpieza adicional, lo que requiere tiempo y material. Pero esta puede ser la parte fácil. Todos los rodamientos Gen3 comparten un problema común: la corrosión entre la carcasa del rodamiento y el muñón de dirección. Además de la dificultad que esto causa durante el desmontaje, es necesario eliminar toda la corrosión antes de instalar el nuevo rodamiento. Este es un proceso polvoriento y desordenado, y solo una forma más de perder tiempo y desgastar sus herramientas.

Alineación

Cada vez que retire un componente de la suspensión, debe realizar una alineación. La mayoría de las veces tenemos suerte con un ajuste sólo en los dedos. Muy a menudo ni siquiera existe la posibilidad de realizar un ajuste de inclinación. Si ese es el caso y la curvatura no cumple con las especificaciones, generalmente se debe a un componente doblado. Dado que normalmente no se puede saber si un muñón de dirección está doblado, ¿qué podría ser mejor que saber que no lo está?

Frenos

Algunas manguetas de dirección, además del punto de montaje de las pinzas de freno, tienen superficies de contacto sobre las que descansan las pastillas de freno y se deslizan hacia adelante y hacia atrás. Cuando un cojinete de rueda se estropea, estas superficies se desgastarán un poco. En casos extremos, pueden aparecer surcos profundos. Si las pastillas de freno no tienen una superficie limpia y lisa que les permita deslizarse, se desgastarán incorrectamente. Mantener el sistema de frenos funcionando de manera adecuada y segura es solo uno de los beneficios más de un nuevo muñón de dirección.

¿Qué es lo que nos ha atrapado a todos? Un protector antipolvo de freno doblado que produce un ruido de raspado. Esto es aún más común con un escudo oxidado, viejo y endeble y, lo que es más, ¿cómo parece que siempre suceda al día siguiente de que recogen un automóvil? No hay nada como un nuevo escudo para evitar que esto suceda.

Cuando recomendar

Si un cojinete de rueda está desgastado y se dispone de un conjunto de cubo de articulación preensamblado, solo hay aspectos positivos que se obtienen al recomendar uno. No te pierdas ni un detalle durante la inspección. Ofrezca el valor de la seguridad y la calidad a su cliente. Eliminar errores. Ahorra tiempo y material en la limpieza. Como técnico, cada día se centra en dos principios básicos: realizar reparaciones de calidad y hacer un uso eficiente del tiempo. Si hay una manera de combinar ambos, es la mejor manera de hacerlo.

Este artículo está patrocinado por: GSP North America